| Виды Цемента |
| Производство цемента |
| Марки цемента |
| Цемент ПЦ 400 Д0 |
| Цемент ПЦ 400 Д20 |
| Цемент ПЦ 500 Д0 |
| Цемент ПЦ 500 Д20 |
| Разное о Цементе |
| История цемента |
| Термины цемента |
| Заводы России |
| ГОСТы цемента |
|
Гипс
В качестве добавки при помоле цемента, для регулирования сроков схватывания, используется гипсовый камень со Среднего Баскунчака, Астраханской области, находящегося в 1000 км. Фракционный состав соответствует 20 – 60 мм. и дополнительной обработки пе-ред использованием не требует.
По содержанию природных радионуклидов гипсовый камень соответствует 1 классу и может быть использован во всех видах строительства без ограничений. Средняя цена 1 тн. гипсового камня составляет 310 руб/тонн .
Гипсовый камень доставляется ж/д транспортом. Разгрузка осуществляется грейферным краном в открытый склад, емкостью до 40 тыс.тн. Поставка осуществляется по прямым договорам со Среднего Баскунчака, Астраханской области. Погрузка гипсового камня в открытом складе для транспортировки на площадку хранения и в цеха помола осуществ-ляется грейферным краном или самоходным экскаватором в автотранспорт. В цехе «По-мол- 2» хранение гипсового камня - в клинкерном складе, откуда гипс грейферным кра-ном подается в бункера цементных мельниц № 5 – 8 . В цехе «Помол – 3» гипс из авто-самосвалов Белаз разгружается на приемную решетку транспортной системы добавок и ленточными транспортерами подается в бункера добавок (V = 60 м3, 6 штук) для подачи (через дозаторы) в цементные мельницы № 9 – 11.
Существующая схема приобретения поставок и использования гипсового камня в произ-водстве достаточно экономична, химический состав (содержание CaSO4 - 93%, влажность – 18%) оптимален, каких –либо изменений не планируется.
Имеется альтернативный поставщик гипсового камня - карьероуправление «Камское Устье», Татарстан. Ранее, до 1988 года, гипс закупался здесь, поставки осуществлялись баржами по реке Волга, но, в связи с удорожанием услуг водного транспорта, пришлось перейти на поставки ж/д транспортом. Кроме того, гипсовый камень с Камского Устья имел фракционный состав от 0 до 300 мм (у поставщика нет возможности дробления), возникала необходимость промежуточного дробления камня и дополнительных перевозок по территории завода. Использование ж/д транспорта исключило необходимость сезонного запаса гипсового камня и отвлечения крупных денежных средств для этого.
| Доска объявлений |
|
| Бетон |
| Производство бетона |
| Опалубочные работы |
| Разное о бетоне |